Кърджалийката Анифе Кочева първа се престраши да полети с лек самолет над Кърджали. Според пилотите традиция в България е първи да летят жените, после децата и едва тогава мъжете.
Анифе бе първият пасажер на полети от провеждащата се в Кърджали авиационна експозиция. В нейните рамки в Кърджали долетяха два едновитлови леки самолета. Инициативата е на президента на Ротари клуб-Кърджали Себахатин Гьокче. Тя е посветена на двадесетгодишния юбилей на Ротари клуб-Кърджали.
Десетки кърджалийци се събраха да посрещнат на пистата самолетите. Много водеха децата си, които проявиха и най-голям интерес. Малкият Рафет от Кърджали сподели, че самолетите много му харесват и иска да полети с някой от тях. Не искам да ставам пилот. Просто искам да летя, обясни момчето.
За да се лети на такива самолети се иска кураж, знания и пари. Средният българин вече може да си го позволи, сподели пилотът Емил Калев.
Момчил Атанасов от Българската асоциация на леката авиация бе категоричен: Един километър асфалтово шосе не може да те отведе никъде, но един километър асфалтова писта-на много места. Той посочи, че Кърджали има уникалния шанс със своята писта да приема гости от София, Истанбул, Букурещ.Градът е много красив отвисоко със своята архитектура и Водното огледало.
Атанасов се обяви категорично за възстановяването и разширяването на летището на Кърджали. Проблемът е бил поставен пред кмета на града и от ръководството на Ротари клуб-Кърджали.
Момчил Атанасов каза още, че самолетите от лекия клас са вече достъпни. Много от тях струват колкото един луксозен автомобил. Той посочи, че целта на авиационната експозиция е да се запознаят кърджалийци с летателните машини. Да се запалят децата по авиацията, което ще ги накара да учат по прилежно физика и математика.
По думите му в нашата страна малката авиация е изцяло частна и се развива много динамично. Държавата не помага, но и не пречи, допълни той.
Днес и утре авиаторите очакват кърджалийци на летището.
Георги Кулов

24rodopi.com
Share To:

24rodopi

Post A Comment:

7 comments so far,Add yours

  1. Анонимен1/10/16 09:02

    Летището може да се възстанови, всичко е въпрос на интерес.
    След като мине под управлението на общината, в последствие г-н Гьокче може да си го купи дори :)

    ОтговорИзтриване
  2. Анонимен1/10/16 09:54

    Колко трябва да платим за да летим?

    ОтговорИзтриване
  3. Анонимен1/10/16 13:10

    Половин час летине 150 лв

    ОтговорИзтриване
  4. Анонимен1/10/16 13:52

    60 лв.. За ДЕЦАТА... И 120лв..За ГОЛЕМИ ХОРА.. ЧИСТА ПАРА..

    ОтговорИзтриване
  5. Анонимен1/10/16 16:29

    Благодаря за информацията.

    ОтговорИзтриване
  6. Анонимен1/10/16 20:03

    За тези пари с нискотарифните авиокомпании се лети до Лондон, Манчестър, Рим, Копенхаген.....

    ОтговорИзтриване
  7. Анонимен2/10/16 10:06

    :-) kef nema tsena! :-)

    ОтговорИзтриване

Съдържанието на 24rodopi.com и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на 24rodopi.com, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на 24rodopi.com, посочване на източника и добавяне на линк към 24rodopi.com.
Използването на графични и видео материали, публикувани в 24rodopi.com. е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона.
24rodopi.com не носи отговорност за съдържанието на коментарите под публикациите.
Администраторите на блог-форума запазват правото да ограничават или блокират публикуването им. Призоваваме ви за толерантност и спазване на добрия тон.


24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK

Важно: Ползвайте материалите в 24rodopi.com, но ако уважавате труда на репортерите ни, които търсят новините на терен, цитирайте сайта. Ако поставите и линк към 24rodopi.com, нищо няма да загубите.

Администраторите на форума на rodopi24.blogspot.com пък призовават за толерантност и спазване на добрия тон под дописките. Те запазват правото си да ограничават или блокират публикуването на мнения.